Bengkel peralatan listrik milik pelanggan di Rumania menghadapi tantangan berkelanjutan dalam mengangkut trafo berat berukuran panjang 5 meter dan lebar 2 meter. Karena ukurannya yang besar dan bobotnya yang sangat besar, peralatan penanganan tradisional tidak dapat memenuhi kapasitas muatan atau kemampuan manuver yang diperlukan. ItuKeranjang Transfer yang Dioperasikan dengan Baterai, yang dirancang khusus untuk aplikasi semacam itu, telah menjadi "solusi inti" untuk transportasi bengkel.
Keranjang Transfer Transformator – Atribut Utama
Nama Produk: Gerobak Pemindah Trafo / Gerobak Penanganan Trafo / Troli Pemindah Peralatan Listrik
Aplikasi: Transportasi trafo, peralatan distribusi tenaga listrik, lemari listrik, komponen listrik berat
Kapasitas Beban: 20 ton
Ukuran Platform: Disesuaikan berdasarkan dimensi transformator dan persyaratan penanganan
Sistem Catu Daya: Bertenaga baterai
Jenis Perjalanan: Gerobak transfer tanpa jejak
Metode Pengendalian:
Remote control nirkabel+Kontrol liontin berkabel
Sistem Kemudi (Tipe Tanpa Jejak): Kemudi hidrolik
Kontrol Kecepatan: Penggerak frekuensi variabel (VFD), soft start dan soft stop
Kecepatan Perjalanan: Disesuaikan (biasanya 0–20 m/mnt)
Tipe Roda:{0}}Roda karet tugas berat (pelindung lantai, peredam guncangan)
Perangkat Keamanan:Tombol berhenti darurat/Alarm suara dan cahaya/Sensor anti-tabrakan (deteksi rintangan inframerah/laser)/Sistem perlindungan kelebihan beban/Sistem pengereman otomatis
Garansi & Layanan: Garansi standar 12 bulan dengan dukungan suku cadang dan panduan teknis
Keuntungan utama dari inikeranjang transfer tanpa jejakterletak pada kapasitas-mendukung bebannya yang luar biasa. Platformnya dioptimalkan agar sesuai dengan dimensi transformator yang berukuran 5m × 2m, dan-rangka baja berkekuatan tinggi memastikannya dapat menopang beban yang sangat berat-hingga ratusan ton-dengan aman sekaligus mencegah perpindahan apa pun selama pengangkutan.
Sorotan utama lainnya dariKeranjang Transfer yang Dioperasikan dengan Bateraiadalah kebebasannya dari batasan lintasan. Di bengkel yang dipenuhi rintangan seperti kolom dan jalur perakitan, desain tanpa rel memungkinkan kereta bermanuver secara fleksibel dan mencapai start dan stop yang presisi. Tanpa memerlukan modifikasi apa pun pada tata letak bengkel yang ada, bengkel ini dapat melewati jalur sempit dengan lancar dan menyelesaikan perpindahan-jarak pendek dari area produksi ke area perakitan dengan mudah.
