Truk Platform Baterai Seri DPZ
Seri DPZ merupakan peningkatan berdasarkan kereta tanpa rel biasa, namun memiliki desain yang benar-benar baru. Sistem penggerak, konfigurasi parameter, kecepatan perjalanan, mode mengemudi, dan kemampuan menanjak semuanya telah ditingkatkan.
Modus Berkendara:Penggerak poros belakang, memberikan traksi yang lebih kuat.
Kecepatan:30 km/jam, lebih tinggi dari seri DWP.
Modus Mengemudi:Kabin tertutup atau kabin terbuka.
Kemampuan menanjak:5–15 derajat.
Pelanggan membutuhkan alat transfer yang dapat digerakkan langsung oleh operator, dengan kapasitas angkat kurang lebih 4 ton. Karena persyaratan pabrik untuk efisiensi transfer, kendaraan harus beroperasi pada kecepatan yang relatif tinggi, menawarkan performa berkendara yang kuat, dan mudah dikendalikan. Selain itu, pelanggan meminta kabin pengemudi yang dapat disesuaikan agar lebih sesuai dengan lingkungan bengkel mereka.
Berdasarkan persyaratan ini, kami menyesuaikannyaTruk Platform Baterai. Kendaraan ini dapat mencapai kecepatan hingga 30 km/jam, mengadopsi penggerak poros diferensial untuk menghasilkan tenaga yang lebih baik, dilengkapi desain kabin tertutup/terbuka mode ganda-, dan dilengkapi dengan pengontrol kecepatan pedal kaki untuk mengoptimalkan pengalaman berkendara manual.
Setelah rencana peralatan diselesaikan, kami segera menyelesaikan produksi dan commissioning. Setelah pengiriman, kereta terintegrasi secara mulus dengan lantai pabrik pelanggan dan lingkungan operasi. Penggerak manual sederhana, perpindahan beban 4 ton stabil, dan penggerak poros diferensial memastikan pengoperasian yang lancar dan andal.
Setelah beberapa waktu penggunaan, pelanggan menyatakan kepuasan yang tinggi terhadap peralatan tersebut. Ini secara manualTruk Platform Bateraisepenuhnya memenuhi ekspektasi mereka, menawarkan konfigurasi kabin yang fleksibel, kontrol pedal kaki yang nyaman, dan performa berkendara yang jauh lebih unggul dibandingkan kendaraan tanpa trek biasa. Ini telah terbukti menjadi solusi ideal untuk pemindahan material secara manual di pabrik, dan pelanggan sangat memuji kepraktisan dan desain inovatifnya.
|
Nilai Beban (T) |
1-20 |
|
Daya (kw) |
3-15 |
|
Regulasi Kecepatan |
Regulasi Kecepatan Tanpa Langkah |
|
Tegangan (v) |
60-72 |
|
Kecepatan Lari (km/jam) |
5-30 |
|
Pengendali (v) |
72 |
|
Daya Tahan (km) |
50-60 |
|
Sudut Pendakian |
15 derajat |
|
Jarak Bebas ke Tanah (mm) |
150 |
|
Metode Pengereman |
Rem Kaki+Rem Tangan |
|
Warna |
Disesuaikan |
|
Mekanisme Kemudi |
Setir mobil |
|
Mode Catu Daya |
Aki |
|
Kustomisasi Tabel |
Tambahkan beberapa Rak Perlengkapan |
-Penggerak poros diferensial dengan output daya yang lebih kuat
Sistem penggerak poros diferensial adalah salah satu keunggulan inti dari sistem penggerak manual iniTruk Platform Baterai. Dibandingkan dengan sistem penggerak konvensional yang digunakan pada kendaraan trackless biasa, sistem ini memberikan tenaga penggerak yang lebih kuat dan distribusi tenaga yang lebih baik, memastikan pergerakan yang stabil dan kemudi yang mudah bahkan di bawah beban berat.
- Desain kabin tertutup/terbuka yang fleksibel
Kemampuan untuk beralih antara kabin tertutup dan terbuka merupakan fitur yang tidak umum ditemukan pada kendaraan transfer biasa. Desain ini membuat peralatan ini sangat cocok untuk kondisi cuaca buruk. Di lingkungan dingin seperti Rusia dan Belarus, di mana transportasi luar ruangan dapat menjadi tantangan, kabin tertutup dapat dilengkapi dengan sistem pemanas untuk memastikan pengoperasian yang nyaman dan aman.
-Kontrol kecepatan pedal kaki untuk pengoperasian intuitif
Pengontrol kecepatan pedal kaki, dipadukan dengan kabin pengemudi khusus, memberikan pengalaman berkendara yang lebih intuitif dan nyaman. Dibandingkan dengan kontrol berbasis joystick atau tombol, pengaturan ini lebih cocok dengan kebiasaan mengemudi operator dan menawarkan akurasi kontrol yang lebih tinggi selama pengoperasian manual.
-Desain tanpa jejak dengan struktur yang dioptimalkan
Sebagai peralatan transfer jenis baru, desain struktural keseluruhan telah lebih dioptimalkan. Pengoperasian tanpa lintasan menghilangkan kebutuhan akan pemasangan lintasan, sehingga kereta dapat bergerak bebas di lantai pabrik yang diperkeras. Desain mengemudi berbasis kabin membuatnya sangat cocok untuk skenario mengemudi manual, yang secara efektif menggabungkan fleksibilitas dan kepraktisan.
Mesin PEISATruk Platform Bateraiadalah produk baru yang dikembangkan yang dirancang untuk menangani tantangan kemiringan dan memenuhi persyaratan kecepatan dengan mudah. Ia dilengkapi sistem penggerak gandar belakang, memungkinkannya menavigasi tanjakan dan beroperasi pada kecepatan tinggi secara efektif.
Kekurangan: Biaya lebih tinggi dan kapasitas muat terbatas.
Tag populer: Truk Platform Baterai, produsen Truk Platform Baterai Cina, pabrik
